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Ci siamo sempre distinti creando biciclette che non sono solo esteticamente straordinarie, ma offrono anche prestazioni senza pari. La nostra filosofia di design, dove la forma incontra la funzione, si incarna perfettamente nella DOGMA F, un’armoniosa combinazione di estetica ed efficienza.
CARBONIO M40X
Il DOGMA continua a evolversi, ora con una rivoluzionaria stratificazione della fibra di carbonio. Ampiamente testata sui nostri modelli X-Light e dal team Ineos Grenadiers, questa nuova fibra vanta un eccezionale modulo di trazione, migliorando la rigidità laterale dell’ultima generazione del DOGMA F a livelli senza precedenti.
TUBO OBLIQUO
Abbiamo riprogettato il tubo obliquo per renderlo più sottile, migliorando significativamente l’efficienza aerodinamica frontale del telaio e riducendo la resistenza aerodinamica.
NUOVO MOVIMENTO CENTRALE AERO-KEEL
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TUBO ORIZZONTALE
La nostra caratteristica forma “a punta” del tubo sterzo, introdotta per la prima volta con il DOGMA F8 nel 2014, è stata perfezionata. Il volume e la larghezza della punta sono stati ridotti di 8 mm, ottenendo un design più aerodinamico che migliora la penetrazione aerodinamica frontale.
MORSETTO REGGISELLA INTEGRATO
Il morsetto del reggisella è ora completamente integrato nel tubo sella del telaio, riducendo il peso, migliorando il design e proteggendo il sistema da polvere e sudore.
NUOVA FORCELLA ONDA
La nostra nuova forcella più sottile ha un rake di 47 mm, migliorando l’aerodinamica e la maneggevolezza in discesa. Questo design è stato testato con il feedback di ciclisti professionisti.
| Innovazione | – CARBONM40X |
|---|---|
| Taglia | XS, S, M, L, XL |
| FRAME SET | – TELAIO : TorayCa M40X, passaggio cavi TiCR™, movimento centrale italiano – FORCELLA : NUOVA forcella eTICR Onda con ForkFlap™, sterzo superiore e inferiore da 1,5' – PESO : 6,77 kg. Peso nella taglia 53, Shimano Dura Ace, ruote Princeton Peak 4550, senza pedali e senza borraccia |
| TRASMISSIONE | – GUARNITURA E CORONE: Shimano Dura Ace FC-R9200, HollowTech 2, 12 s – DERAGLIATORE ANTERIORE: Shimano Dura Ace Di2 FD – 9200 12 S – DERAGLIATORE POSTERIORE: Shimano Dura Ace Di2 RD-R9200 12 s – CASSETTA: Shimano Dura Ace CS-R9200 12 S – CATENA: Shimano Dura Ace CN-HG 12 S – MOVIMENTO CENTRALE: Shimano Dura Ace SM-BB9200 |
| FRENO | – DISCO FRENO ANTERIORE: Dura Ace BR-R9200, pinza a 2 pistoni, rotore da 160 mm – DISCO FRENO POSTERIORE: Dura Ace BR-R9200, pinza a 2 pistoni, rotore da 140 mm |
| CABINA | – MANUBRIO INTEGRATO: LA MAGGIOR PARTE Talon Ultra veloce – NASTRO BAR: la maggior parte del nastro bar – SELLA: La maggior parte Lynx Ultraveloce Superflow L carbonio grande 145mm – REGGISELLA : Pinarello Aero reggisella con top in titanio stampato in 3D e bulloni |
| RUOTE E PNEUMATICI | – DISCHI PNEUMATICI: Continental Gran Prix 5000S TR28-622 – DISCO RUOTE: PRINCETON PEAK 4550 DB* – ASSALI DISCO: NUOVO PIÙ Ultra leggero assale personalizzato 12×100 e 12×142, rimozione senza attrezzi |
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